Langsung ke konten utama

Sistem Pelumasan pada Alat Berat Hydraulic Excavator Caterpillar 320D oleh - alatberatvolvo.site

Halo sahabat selamat datang di website alatberatvolvo.site, pada kesempatan hari ini kita akan membahas seputar Sistem Pelumasan pada Alat Berat Hydraulic Excavator Caterpillar 320D oleh - alatberatvolvo.site, kami sudah mempersiapkan artikel tersebut dengan informatif dan akurat, silahkan membacaTiming gear memutarkan gear type oil pump (tanda panah). Oil pump selanjutnya mensirkulasikan oli ke seluruh bagian engine untuk menyediakan pendinginan, membersihkan, melindungi, melakukan sealing, dan melumasi. Perawatan yang benar pada lubrication system sangat penting untuk kelangsungan kerja engine.Dari pompa oil selanjutnya oli mengalir menuju spin-on oil filter (tanda panah). Sama seperti air filter maka oil filter harus dirawat dengan baik. Oil filter yang tersumbat dapat menaikan tekanan di ruang antara pompa dan filter. Saat tekanan oli diantara pompa dan oil filter naik sampai mencapai batas tertentu yang telah ditentukan maka bypass valve yang terdapat didalam oil filter (bypass v…

Sistem Pelumasan pada Alat Berat Hydraulic Excavator Caterpillar 320D oleh - alatberatvolvo.site

Halo sahabat selamat datang di website alatberatvolvo.site, pada kesempatan hari ini kita akan membahas seputar Sistem Pelumasan pada Alat Berat Hydraulic Excavator Caterpillar 320D oleh - alatberatvolvo.site, kami sudah mempersiapkan artikel tersebut dengan informatif dan akurat, silahkan membaca

Timing gear memutarkan gear type oil pump (tanda panah). Oil pump selanjutnya mensirkulasikan oli ke seluruh bagian engine untuk menyediakan pendinginan, membersihkan, melindungi, melakukan sealing, dan melumasi. Perawatan yang benar pada lubrication system sangat penting untuk kelangsungan kerja engine.

oil filter 320D

Dari pompa oil selanjutnya oli mengalir menuju spin-on oil filter (tanda panah). Sama seperti air filter maka oil filter harus dirawat dengan baik. Oil filter yang tersumbat dapat menaikan tekanan di ruang antara pompa dan filter. Saat tekanan oli diantara pompa dan oil filter naik sampai mencapai batas tertentu yang telah ditentukan maka bypass valve yang terdapat didalam oil filter (bypass valve tidak berada di filter manifold) akan mengijinkan oli untuk mengalir tanpa melalui filter elemen untuk menuju komponen berikutnya. Apabila oli mem-bypass filter maka artinya oil pump mengirimkan oli yang tidak disaring ke engine component.

engine oil cooler 320D

Dari oil filter selanjutnya oli mengalir menuju oil cooler. Engine coolant menyediakan pendinginan yang diperlukan untuk mendinginkan oli pada oil cooler.

lubrication relief valve 320D

Apabila tekanan pada lubrication system mencapai 343 kPa (50 psi), relief valve (panah) akan terbuka dan mengalirkan kelebihan aliran oli tersebut kembali ke oil pan.

Valve ini berperan sebagai main relief valve untuk lubrication system, dan untuk melakukan penyetelan pada valve ini dipergunakan shim dengan ketebalan tertentu.

protective valve 320D

Apabila main relief valve pada lubrication system tidak berfungsi maka peningkatan tekanan operasi pada oli dapat merusak komponen. Untuk meminimalkan kemungkinan kerusakan komponen akibat main relief valve yang tidak berfungsi tersebut maka engine 3066 memiliki back up relief valve. Protective valve (panah) terletak didalam oil pan pada bagian bawah engine block. Protective valve membuka apabila tekanan oli dalam lubrication system meningkat sampai 981 ± 98 kPa (142 ± 14 psi).

engine oil pressure tap

Engine 3066 memiliki pressure tap (panah) yang dapat digunakan untuk mengukur tekanan oli engine. Pressure tap ini terdapat di samping engine bagian belakang. Tekanan oli normal untuk lubrication system berkisar antara 196 dan 392 kPa (28 and 57 psi) dengan engine berputar pada 1500 rpm.

engine oil pressure sensor 320D

Pressure sensor (panah) berfungsi untuk memonitor tekanan oli. Apabila tekanan oli tidak sesuai dengan spesifikasi, pressure sensor akan mengirimkan signal ke machine monitoring system agar memberikan peringatan kepada operator.

dipstick 320D

Dipstick (panah) berfungsi sebagai indikator untuk engine oil level.

oil fill port

Saat dipstick menunjukan bahwa level oli kurang maka tuangkan oli tambahan melalui oil fill port (panah) yang terdapat di bagian atas dari engine.

Itulah tadi informasi dari daftar slot online mengenai Sistem Pelumasan pada Alat Berat Hydraulic Excavator Caterpillar 320D oleh - alatberatvolvo.site dan sekianlah artikel dari kami alatberatvolvo.site, sampai jumpa di postingan berikutnya. selamat membaca.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Jenis Oli Hidrolik dan Oli Mesin pada Alat Berat oleh - alatberatvolvo.site

Halo sahabat selamat datang di website alatberatvolvo.site, pada kesempatan hari ini kita akan membahas seputar Jenis Oli Hidrolik dan Oli Mesin pada Alat Berat oleh - alatberatvolvo.site, kami sudah mempersiapkan artikel tersebut dengan informatif dan akurat, silahkan membaca 2 jenis oli yang digunakan pada alat berat adalah:OIi mesin (engine oil)Oli Hidrolik (hydraulic oil).1. Oli Mesin (Engine Oil)
Oli mesin mempunyai kekentalan yang dinyatakan dalam SAE (Society of Automotive Engineering) dimana makin besar angkanya berarti oli mesin tersebut semakin kental. Misalnya SAE 10, SAE 20, SAE30 dll. Selain diklasifikasikan menurut kekentalannya, oli mesin jugs diklasifikasikan menurut penggunaan dan mutunya. Klasifikasi ini dinyatakan dalam API (American Petroleom Institute), dimana urutanya menggunakan abjad dari A dst. Semakin menjauhi A berarti oli semakin baik, contoh:Untuk diesel engine digunakan klas CA, CB, CC, CDUntuk gasoline engine digunakan klas SA, SB, SC, SD, SE, SF.2. Oli …

Fungsi Pilot Manifold pada Alat Berat beserta Klasifikasinya oleh - alatberatvolvo.site

Halo sahabat selamat datang di website alatberatvolvo.site, pada kesempatan hari ini kita akan membahas seputar Fungsi Pilot Manifold pada Alat Berat beserta Klasifikasinya oleh - alatberatvolvo.site, kami sudah mempersiapkan artikel tersebut dengan informatif dan akurat, silahkan membacaFungsi pilot manifold adalah tempat pembagian aliran pilot sesuai dengan sistemnya dan juga tempat solenoid-solenoid yang banyak dipakai pada Caterpillar 320D ini. Letak pilot manifold ini ada di bagian bawah dari pada control valve, sehingga kita harus membuka cover bagian bawah untuk melihat manifold valvenya.Sirkuit pilot dapat diklasifikasikan sesuai dengan fungsinya yaitu:Sistem power shift pressureSirkuit pilot control valveSirkuit straight travel valveSwing parking brakeBoom prioritySwing priorityAutomatic travel speed change. Itulah tadi informasi dari idn poker mengenai Fungsi Pilot Manifold pada Alat Berat beserta Klasifikasinya oleh - alatberatvolvo.site dan sekianlah artikel dari kami alatb…